Bir hava taşıtının ana rotorunun yarattığı torku dengeleyen ve kendi ekseninde manevra yapabilmesini sağlayan; hareketli dengeleyiciler ve hava taşıtının ileri geri sağa sola manevra kabiliyetini sağlamak için yönlendirme kanatları içeren bir rotor sistemini anlatılmaktadır.
Bir kuyruk formu içermeyen ve pilotun vücut hareketleriyle yönlendirmesine gerek kalmadan dönüş ve manevraların yapılmasını sağlayacak mekanizma komponentlerini bulunduran bir hava taşıtı sağlanmasıdır. Bu problemin çözülmesiyle elde edilecek olan teknik etki, hava taşıtının uçuş güvenliğinin ve uçuş dengesinin artırılmasıdır. Bunun için, mevcut teknikte helikopterin dengesini ve kendi ekseni etrafındaki manevra kabiliyetini sağlamaya yarayan kuyruk borusu ve kuyruk rotor sistemi yerine kullanılacak bir sistem sağlanması için geliştirmeye gidilmiştir.
- Geleneksel helikopterlerde bulunan kuyruk sisteminin ve dolayısıyla da kuyrukta yer alan anti-tork rotor sisteminin ortadan kaldırılması esasına dayanmaktadır.
-Teknikte mevcut helikopterlerde yaşanan kuyruk ve kuyruk mekanizması sorunlarını ortadan kaldırmaktır. Geleneksel
helikopterlerin gövde ve kuyruktan oluşmasının aksine, mevcut buluşa konu helikopterde, bir kuyruk sistemi bulunmamaktadır.
-Geleneksel helikopterlerde bulunan kuyruk sistemi, boyunun uzun olmasından dolayı yan rüzgarlı havalarda iniş, kalkış ve sefer sırasında helikopter, uçuş ekibi ve uçuş çevresi için tehlike oluşturmaktadır.
Adı Soyadı : Abdulkadir Kara E-Posta Adresi: [email protected]
2016/01741 - PCT/TR2017/050058
Üretim Lisansı vermek, Ortak Girişim olanakları değerlendirilecektir.
*Projelerden haberdar olmak için bültenimize abone olabilirsiniz! Söz veriyoruz, sık sık rahatsız etmeyeceğiz...
*Mesai saatleri içerisinde bizleri dilediğiniz an arayabilir veya saat farketmeksizin bizlere mail atabilirsiniz...